Motoare sincrone seria T

Motoare sincrone seria T

Motoarele electrice sincrone trifazate din seria T sunt proiectate pentru a antrena ventilatoare, pompe, grupuri electrogene și alte echipamente universale. Tensiunea nominală a motoarelor din această serie este - 10 000 V; la cererea clientului, poate fi fabricat cu o tensiune de 6 000 V. Factorul de putere nominal (cosφ) - 0,9.
Motorul poate fi pornit direct la tensiunea nominală. La pornire, o sarcină a rezistenței de pornire trebuie conectată în serie la circuitul rotorului, a cărei rezistență este de 10 ori mai mare decât rezistența înfășurării câmpului.

•Motoarele electrice trifazate din seria T au un design orizontal. Metodele de răcire includ auto-ventilație deschisă, ventilație tubulară sau semitubulară și ventilație închisă cu auto-circulare.

•Motoarele din seria T pot fi fabricate cu bucșe de ieșire cu o singură față sau cu două părți. Sensul de rotație când este privit din partea comutatorului este - în sens invers acelor de ceasornic. Dacă este necesar, sensul de rotație al motorului poate fi schimbat, dar în acest caz roata ventilatorului trebuie reglată corespunzător.

•Scut pentru rulment

Realizat sub forma unei structuri monobloc, sudata din otel. Scutul de rulment și placa principală sunt fixate pe o platformă prefabricată din oțel.

•Miez stator

Asamblat din plăci de sus din oțel electric de 0,5 mm grosime, dispuse într-un pachet. Șuruburile de tensionare fixează miezul statorului pe scutul rulmentului.

•Înfăşurarea statorului

Se folosește o înfășurare aeriană cu izolație clasa F și măsuri anticorona. Capetele înfășurării sunt bine fixate și supuse impregnării prin presare (VPI) cu vid general -.

•Stalpi

Miezul stâlpului este asamblat din plăci subțiri de oțel pe care este montată înfășurarea stâlpului. Toți stâlpii sunt montați pe butuc.

•Înfășurarea stâlpului

Înfășurat din sârmă de cupru plat și tratat cu izolație de clasă F după fabricație.

•Rulmenți

Acestea constau dintr-un scut de rulment din fontă și un manșon de rulment din aliaj de fasole. Metoda de lubrifiere - auto-ungere cu un deget sau lubrifiere combinată cu un sistem de ulei extern.

•Perii și comutator

Colectorul are o structură prefabricată. Periile sunt instalate în friteuze cu presiune constantă și sunt conectate între ele prin intermediul unor plăci conductoare. Întreaga structură de prăjire este fixată pe partea laterală a rulmentului.

•Metoda excitatiei

Dispozitivul excitant pentru motoarele din această serie este un dispozitiv excitator cu tiristoare, care poate fi furnizat ca set de către compania noastră la cererea clientului.